大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于项城市人才引进落户政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍项城市人才引进落户政策的解答，让我们一起看看吧。
据说周口，淮阳，项城三城连接，你们有什么看法？
这个说法在2004年董光峰任周口市委书记就提过的。但是由于种种原因，后来就被搁浅了。如果想要三城连接，需要一下几个方面。
第一，要引进几个密集型大型企业。让本地的人不在外流。现在周口是河南省外流人口最多的地市之一。
第二，再引进或者新建几个一本或者“双一流”大学。现在周口只有两个本科院校即周口师范学院和周口科技职业大学。和河南的开封，新乡，信阳，焦作等地高校个数和规模不可同日而语。而大规模的高校可以促进当地的消费，交通。
三，三地的规划要超前。只有项城，淮阳，周口三地未来规划超前，合理。三城融合的可能性才会大。但是就项城的2035年远景规划来说，三城在短时间之内融合在一起是不可能的。
四，当前在周口，淮阳。项城之间修建一个轻轨。把三城连接起来还是可行的，至于地铁估计周口在2050年之前修建是不可能的。因为现在周口的公交车现在基本上都是空的。
从这个三个地方的城市发展框架看，三地连接的可能性很大。
根据周口市总体发展规划，要以周口中心城区为核心，推进周（商）、项、淮、西组团式发展，构建复合型、一体化的空间格局。这其中的重点就是周项淮这个大三角。
随着周口港区的设立，项城也直接与市区相连接，区位优势明显，与市区国道，高速，普铁，高铁（淮阳南站），甚至内河航运都与中心城区无缝对接，在周口大力发展内河刚运，临港经济的大背景下，周项也能更好地协同发展。
另外说一句，沙颍河作为淮项之间的界河，淮阳区是在龙湖畔，而项城市市区自从从老城搬到沙颍河河畔，项城的发展重点都在这个河畔，而随着漯阜铁路改建的完成，项城城南的发展在建设完城南新区后基本上不会跨过铁路线发展了，而城西的发展也基本上到106国道西移，漯阜铁路这一区域，城北新区的发展到高速，再往北就是商水县黄寨镇和港区了，项城南部、西部这些区域并不大，可发展空间不充足，未来跨河发展是肯定的，你想想项城现在正在建设的跨沙颍河大桥，而淮阳城区居北，南站太南了，虽然还是淮阳地界，但是跨河就是项城，虽然淮阳规划有意向要建设高铁新区，但是淮阳会花着自己的财政资金跑到别人家门口建设吗？另外随着淮阳撤县设区列入中心城区，那么她的发展重点更是向中心城去靠拢。
随着淮阳的撤县设区，周口市各县市区除扶沟县外都与市区相毗邻，淮阳区作为周口市的地域中心，周淮项这个大三角总体来说位于市域中心地带，这一区域也将是周口市工业，商业，旅游等产业发展的重点地区，各种资源，也会在这一地区聚集，至少在周口全市的是会这样的，这一区域也将是全市工业发展的重点，商业聚集地，人口集聚区；根据周口的发展规划，到2030年，周（商），淮，项三地城区基本融合，交通，人流，物流，信息流也将高效流动融合，这一地区降聚集三百万左右的人口，经济总量占全市的四成，对全市的经济发展带动作用更加明显，告别现在小马拉大车的状况。
因为是农业大市，不要求改变土地用途，一马平川的平原，在全国都是很少有的，而且土地肥沃，都整成工业商业有点可惜，国家可以倾斜政策，一边保证土地一边保证发展，粮食才是民生大计。
到此，以上就是小编对于项城市人才引进落户政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于项城市人才引进落户政策的1点解答对大家有用。
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